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06.07.2018: KURZE EPISODE: HACKSCHNITZEL NUTZEN DIE SCHIEFE EBENE

Wer gedacht hatte, an der Schiefen Ebene wird es irgendwann vor lauter 612/641 langweilig, dürfte sich gründlich getäuscht haben: das Jahr 2018 wird als das Jahr der Umleiterzüge des Jahrzehnts in die Geschichte eingehen!

Ende Juni/Anfang Juni war es der “Hackschnitzelzug”, der aufgrund von Bauarbeiten nicht direkt nach Wiesau verkehren konnte und mit seiner ellenlangen Wagenschlange für einige Tage über die Ludwig- Süd-Nord-Bahn umgeleitet werden musste. Das war den einschlägig bekannten Lichtbildnern sogar Tage an Urlaub wert, um keinen der Züge zu verpassen. Unsere Motive zeigen den DGS 59897 mit V 1700 01+02 am 03.07.2018 bei der Bergfahrt auf Brücke VII, die langsam wieder ergrünt und somit farblich zu den Lokomotiven passt (großes Foto: Michael Garri). Die abendliche Rückleistung hat dagegen Florian Fraaß am 05.07. bzw. am 06.07. portraitiert: das kleine Bild links unten entstand am westlichen Ende der “Rauhen Mauer”, das kleine unten rechts bei der Durchfahrt der S-Kurve in km 80,0:

2018 07 03_V 1700 02 + V 1700 01_DGS 59897_Schiefe Ebene_1008
Hackschnitzelzug KM 78,6 Schiefe Ebene 5.7.18 Foto Florian Fraaß_1011 Hackschnitzelzug KM 79,8 Schiefe Ebene 6.7.18 Foto Florian Fraaß_1012

24.06.2018: WISENTATALBAHN-VT 798 PENDELT NACH SCHLÜSSELFELD

Als letzte verbliebene Eisenbahnstrecke im Steigerwald kann die Nebenbahnlinie von Strullendorf über Frensdorf (hier zweigte einst die Lokalbahn nach Ebrach ab) nach Schlüsselfeld noch einen beachtlichen Güterverkehr aufweisen: einziger Kunde ist ein Werk am Endbahnhof, das aus Drahtrollen Baustahlmatten fertigt - die Rohware kommt nach wie vor auf der Schiene.

Örtliche Eisenbahnfreunde organisieren dort fast jährlich ein Bahnhofsfest mit Pendelfahrten über die lange Güterstrecke - in diesem Jahr hatten sie dafür ein ganz besonderes Fahrzeug bestellt: der VT 798 der Wisentatalbahn (Schönberg - Schleiz) rollte mit seiner an die Zeit der Dürener Kreisbahn erinnernden Lackierung über Hof und Bamberg an und mußte damit zwangsläufig über die Schiefe Ebene. Florian Fraaß ließ sich dieses Ereignis nicht nehmen und besuchte den Berg gleich zweimal: früh und dann wieder am Abend stand er an der Blockstelle Streitmühle, um den seltenen Gast abzulichten:

DSC_9125-1-2-1_1009
DSC_9190-1-2-1_1010

04.06.2018: SOMMERSONNENTAGSFREUDEN LÄNGS DER SCHIEFEN EBENE

Die Lichtverhältnisse längs der Schiefen Ebene haben schon so manchen Fotografen zur Verzweiflung gebracht - die Sonne steht nie so, dass es für schöne Bilder passt... Erfahrene Kenner der Bergstrecke wie Michael Garri haben sich deshalb bestimmte Tage im Kalender notiert, an denen das Licht für die Wunschmotive passt.

So ist es nur an wenigen Tagen im Jahr - kurz vor und nach der Sommersonnenwende - möglich, das obere Blockstellenhäuschen des Bk Streitmühle auch für talfahrende Züge ins rechte Licht zu setzen. Bestens ausgeleuchtet rollte am 03.06.2018 der 641 039 (baustellenbedingt mit einem weiteren 641) als RE 59294 ins Tal. Einen Tag später gelang Michael Garri dann der Schnappschuss des 612, der als RE 3090 über die Brücke VII bergab rauschte - die Nordseite des Bauwerks liegt sonst das ganze Jahr über im Schatten! Leider breitet sich auch hier der Wildwuchs wieder schneller aus, als er von DB Netz entfernt werden kann...

2018 06 03_641 039_RE 59294_Block Streitmuehle_990
2018 06 04_RE 3090_Schiefe Ebene_991

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