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Die SCHIEFE EBENE

Die SCHIEFE EBENE zwischen Neuenmarkt=Wirsberg und Marktschorgast ...

... älteste Eisenbahn-Steilrampe Europas mit Lokomotivbetrieb

Letzte Aktualisierungen: 19.02.2019 Aktuelles (Die Schiefe Ebene präsentiert sich völlig ungewohnt; Dampfauftakt
mit 03 1010); Aktivitäten FSE (Bericht 99. Stammtisch); 27.01.2019 Aktuelles (Ein Hauch von Schiefe-Ebene-Winter);
Aktivitäten FSE (Ankündigung 99. Stammtisch); 01.01.2019 Aktuelles (Allzeit Gute und Freie Fahrt 2019); Aktivitäten
FSE (Bericht 98. Stammtisch); 18.12.2018 Aktuelles (Trotz Militär friedliche Weihnacht); Aktivitäten FSE (Ankündiung
98. Stammtisch); 14.10.2018 Aktuelles (Im bunten Herbst fallen nicht nur die Blätter)

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Beim Bau der Ludwig-Süd-Nord-Bahn von Lindau nach Hof standen die Ingenieure vor der Herausforderung, zwischen den Stationen Neuenmarkt und Marktschorgast rund 160 Höhenmeter überwinden zu müssen. Schließlich entschied man sich, eine Steilrampe zu bauen, die ohne technische Hilfsmittel mit reinem Lokomotivbetrieb befahren werden konnte. Von 1844 bis 1848 entstanden dazu zahlreiche einmalige Kunstbauten, die auch heute noch nach über 160 Jahren ihren Zweck erfüllen und mittlerweile unter Denkmalschutz stehen. Unsere Seiten wollen einen Einblick geben in die Baugeschichte, Gegenwart und Zukunft dieser Steilstrecke, die zum Vorbild wurde für die Überwindung von Gebirgen durch die Eisenbahn.

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