Die SCHIEFE EBENE zwischen Neuenmarkt=Wirsberg und Marktschorgast ...

... älteste Eisenbahn-Steilrampe Europas mit Lokomotivbetrieb

Letzte Aktualisierungen: 14.10.2018 Aktuelles (Im bunten Herbst fallen nicht nur die Blätter); Aktivitäten FSE
(Ankündigung 96. Stammtisch); 08.10.2018 Aktuelles (200 Jahre Max von Bauernfeind mit 52 8195); 17.09.2018:
Aktuelles (Schwarze Loks ohne Rauch und Dampf); Projekt AKISE/Lehrpfad (DB-Azubi’s erobern den Lehrpfad);
Aktivitäten FSE (Ankündigung 95. Stammtisch); 22.08.2018 Aktuelles (Rauchverbot auf der Schiefen Ebene);
Projekt AKISE/Lehrpfad (Vegetationspflege); Aktivitäten FSE (Bericht 94. Stammtisch)

Beim Bau der Ludwig-Süd-Nord-Bahn von Lindau nach Hof standen die Ingenieure vor der Herausforderung, zwischen den Stationen Neuenmarkt und Marktschorgast rund 160 Höhenmeter überwinden zu müssen. Schließlich entschied man sich, eine Steilrampe zu bauen, die ohne technische Hilfsmittel mit reinem Lokomotivbetrieb befahren werden konnte. Von 1844 bis 1848 entstanden dazu zahlreiche einmalige Kunstbauten, die auch heute noch nach über 160 Jahren ihren Zweck erfüllen und mittlerweile unter Denkmalschutz stehen. Unsere Seiten wollen einen Einblick geben in die Baugeschichte, Gegenwart und Zukunft dieser Steilstrecke, die zum Vorbild wurde für die Überwindung von Gebirgen durch die Eisenbahn.